Choferes rechazan aumento del marbete y denuncian presión sobre sus bolsillos
Consideran que el descontento de los ciudadanos con la nueva medida del Gobierno se verá reflejado en las urnas para el 2028.
Choferes y conductores expresaron su rechazo al aumento del Impuesto de Circulación Vehicular (ICV), conocido como marbete, al considerar que la medida incrementa sus gastos en medio de las dificultades que, según afirmaron, enfrentan para cubrir sus necesidades básicas.
Los consultados cuestionaron que las nuevas tarifas se sumen a los costos de los combustibles, los alimentos y otros productos, por lo que reclamaron al Gobierno medidas que alivien la situación económica de la población.
“No, yo no voy con eso, no. Eso está mal, en verdad. Tienen que hacer algo”, manifestó Ángel Valenzuela al expresar su desacuerdo con el incremento.
De su lado, Camilo de la Cruz calificó la medida como “otro impuesto más” y “un palo acechado”. Consideró que el Gobierno está sobrecargando económicamente a los ciudadanos y advirtió que ese descontento podría reflejarse en las próximas elecciones.
Otro de los conductores entrevistados cuestionó que los aumentos sean constantes y reclamó reducciones en los precios de los combustibles y la comida.
En tanto, un ciudadano identificado como Juan describió el incremento del marbete como “un atraco en vivo”.
Los testimonios también reflejaron preocupación por las dificultades de las personas de menores ingresos para asumir nuevos gastos, en un contexto que los entrevistados describieron como económicamente difícil.
Las nuevas tarifas
De acuerdo con la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), la renovación del marbete comenzó el jueves 29 de octubre de 2026 y se extenderá hasta el domingo 31 de enero de 2027. Los propietarios de vehículos fabricados hasta 2021 inclusive deberán pagar RD$2,000, mientras que los correspondientes a modelos de 2022 en adelante pagarán RD$4,000.
La institución explicó que las tarifas fueron establecidas mediante la Resolución Administrativa núm. DDG-AR1-2026-00009, del 29 de octubre de 2026, que mantiene el cobro mediante montos fijos diferenciados por el año de fabricación.
Según la DGII, este mecanismo representa una carga económica inferior a la que resultaría de aplicar el impuesto equivalente al 1 % del valor del vehículo, previsto en el artículo 15 de la Ley 253-12, y busca facilitar el cumplimiento de las obligaciones tributarias.
Choferes rechazan aumento del marbete y denuncian presión sobre sus bolsillos
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