Estudio de PUCMM revela desigualdades en el acceso al transporte público en Santiago

Las desigualdades en el acceso al transporte público y las dificultades de conexión entre las zonas periféricas y el centro urbano figuran entre los principales desafíos de movilidad que enfrenta Santiago de los Caballeros, según los hallazgos preliminares de una investigación presentada durante la Semana de Investigación 2026 de la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM).

El evento académico se desarrolla este año bajo el lema «Conectando la ciencia con el desarrollo productivo» y reúne investigaciones orientadas a abordar distintos desafíos de la sociedad.

El estudio, titulado «Movilidad y accesibilidad en ciudades intermedias con sistemas híbridos de transporte público: el caso de Santiago de los Caballeros», es desarrollado por Ana Francheska de Jesús Mercado como parte de su tesis doctoral por la PUCMM y el Laboratorio Ville Mobilité Transport de la Universidad Gustave Eiffel, en Francia, bajo la supervisión del doctor Alain L’Hostis.

“Más que analizar únicamente medios de transporte, esta investigación busca comprender cómo se construye una ciudad donde las oportunidades sean más accesibles para todos sus habitantes”, explicó la investigadora.

El proyecto analiza los desplazamientos de los ciudadanos, los obstáculos que enfrentan para acceder a los servicios de movilidad y la manera en que estas condiciones influyen en sus oportunidades de estudiar, trabajar y acceder a servicios.

Transporte público en Santiago

Durante la presentación, De Jesús Mercado explicó que Santiago cuenta con un sistema de movilidad en el que coexisten distintas modalidades de transporte formal, semiformal e informal.

Esta diversidad plantea el desafío de lograr una mayor integración entre los servicios disponibles, de manera que respondan a las necesidades de la población y faciliten los desplazamientos cotidianos.

“No todos los habitantes de la ciudad tienen el mismo acceso a la movilidad”, señaló la investigadora.

De acuerdo con los hallazgos preliminares, el centro urbano dispone de una mayor oferta de transporte público, mientras que las comunidades periféricas enfrentan mayores limitaciones de acceso y conexión.

Entre las zonas que requieren especial atención, la investigadora mencionó Jacagua y Las Canelas, donde numerosos residentes se trasladan diariamente hacia el centro de Santiago por motivos laborales y educativos.

“La parte de la periferia es la más vulnerable actualmente”, sostuvo la doctoranda.

Transporte público y accesibilidad

Como parte del estudio, se desarrolla una encuesta de movilidad urbana dirigida a residentes del municipio de Santiago, con el objetivo de conocer sus patrones de desplazamiento y las principales dificultades que enfrentan.

La investigación recopila información sobre los medios de transporte utilizados, los tiempos de traslado, los costos de los viajes y los obstáculos que experimentan los ciudadanos al movilizarse por la ciudad.

La recolección de datos permanecerá abierta hasta diciembre de 2026, por lo que las informaciones presentadas corresponden a tendencias preliminares y no constituyen resultados definitivos.

Transporte público: indicadores

El proyecto doctoral se desarrolla durante el período 2024-2027 y cuenta con financiamiento de la PUCMM a través de su Programa de Formación Disciplinar.

La investigación utiliza una metodología mixta que combina el análisis territorial, la revisión de información existente y la recopilación directa de datos de los residentes.

Entre sus principales aportes previstos figura la elaboración de indicadores de accesibilidad que permitan identificar las comunidades con mayores necesidades de transporte público.

Estas herramientas buscan proporcionar información a las instituciones responsables de la planificación de la movilidad urbana, con el propósito de orientar las decisiones relacionadas con futuros sistemas de transporte colectivo.

El estudio pretende contribuir a una mejor comprensión de las desigualdades territoriales en Santiago de los Caballeros y aportar elementos para la planificación de servicios de movilidad que respondan a las necesidades de sus habitantes.